埋地式水準壓縮垃圾轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備使用手冊章 實際操作與應(yīng)用

一、工作流程

1、垃圾亂倒、壓縮

城區(qū)的住戶衣食住行垃圾搜集后由小轎車運往網(wǎng)站內(nèi)部并倒進置放在埋地式水準壓縮垃圾轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備(equipment)的垃圾箱中，疏松垃圾倒?jié)M垃圾箱后，實際操作壓縮機開展夯實，再次亂倒、壓縮垃圾，一般歷經(jīng)2～3次壓縮循環(huán)系統(tǒng)后就可以壓完一塊垃圾。

2、垃圾箱與垃圾車轉(zhuǎn)運箱連接、倒料

將垃圾箱提高到與轉(zhuǎn)運車箱體(BOX)相匹配的高寬比，將轉(zhuǎn)運車倒進網(wǎng)站內(nèi)部并使轉(zhuǎn)運車箱體與垃圾箱連接后，根據(jù)推板組織（organization)把垃圾箱內(nèi)的垃圾送入轉(zhuǎn)運箱中；轉(zhuǎn)運車移位，與垃圾箱擺脫，垃圾箱總程再次放入底坑內(nèi)開展下一次工作。

3、垃圾轉(zhuǎn)運

控制轉(zhuǎn)運車箱體側(cè)門組織（organization)，關(guān)緊轉(zhuǎn)運車的側(cè)門，將垃圾運到垃圾處理場或焚燒場。

二、操作步驟

1、啟動：

按住“起動”按鍵，約10秒后，電動機起動，運作穩(wěn)定后，污水處理廠運行顯示燈亮；電動機轉(zhuǎn)為為順時針方向旋轉(zhuǎn)；留意：禁止帶負荷起動。

2、壓縮垃圾

向埋地式水準壓縮垃圾轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備(equipment)的垃圾箱內(nèi)亂倒垃圾，垃圾倒?jié)M后，推鏟往前水準挪動，壓縮垃圾，進行一個壓縮循環(huán)系統(tǒng)（continue)，返回循環(huán)系統(tǒng)終止部位；再度向垃圾箱內(nèi)亂倒垃圾，反復壓縮循環(huán)系統(tǒng)，一般壓縮2～3次能就可以壓完垃圾。

3、箱體升舉

垃圾壓完以后，升舉液壓缸及支撐架將垃圾箱將一起升高；當升高到垃圾箱底端稍高于連接的垃圾車車箱底端高寬比時，終止垃圾箱的再次升高。

4、連接

開啟垃圾車車箱側(cè)門，將車體挪動到兩轉(zhuǎn)向墩的管理中心部位（position )，隨后轉(zhuǎn)向，使垃圾車兩后胎各自與兩轉(zhuǎn)向墩相連；這時觀查垃圾車車箱與壓縮站垃圾箱重合間距應(yīng)是80～100mm為宜。

5、垃圾卸出

連接取得成功后，將垃圾塊送入垃圾車車箱里。

6、推板校準

將“推板”取回，使推板校準。

7、垃圾轉(zhuǎn)運

將垃圾車往前漸漸地駛過一小間距后，關(guān)掉車箱側(cè)門，轉(zhuǎn)運垃圾。

8、下降中門

將“中門”降低(descend)校準，中門關(guān)掉并處在卡緊情況，即可將箱體落到坑內(nèi)。

9、當工作中進行后或污水處理廠電機發(fā)現(xiàn)異常狀況下，按住“終止”按鍵，電機將終止運行。

10、當系統(tǒng)軟件出現(xiàn)異常或安全風險時，按住“終止”按鍵，系統(tǒng)軟件終止工作中；維修進行或安全隱患清除后，系統(tǒng)軟件恢復過來工作態(tài)度。

第二章 實際操作常見問題

1、倒料進行后，垃圾箱掉入底坑時，作業(yè)者要集中化觀念，避免箱體(BOX)中門未立即取回而壓爛箱體；壓縮垃圾和掉入深基坑前明確中門關(guān)掉并卡緊；

2、埋地式水準壓縮垃圾轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備的中門未打開，不容許與連接轉(zhuǎn)運車開展倒料；

3、向壓縮倉裝填垃圾時，在實際操作壓縮以前，一定要將壓縮倉內(nèi)垃圾用工具基礎(chǔ)平整，禁止有腫塊或硬條形物橫放置壓縮倉附近時實際操作壓縮姿勢，以避免毀壞機器設(shè)備(equipment)；

4、垃圾在后一次壓縮時，不可以放得過滿，不然將將會導致機器設(shè)備毀壞：

5、關(guān)機時，應(yīng)將機器設(shè)備各構(gòu)件停放置安全性情況，如箱體掉入底坑，推板取回，等候下一次垃圾亂倒；

6、機器設(shè)備在深基坑內(nèi)嚴禁實際操作開關(guān)門姿勢；壓縮垃圾是嚴禁實際操作開關(guān)門姿勢；

7、機器設(shè)備維修或消除深基坑內(nèi)垃圾廢水時，箱體(BOX)冉冉升起后把安全性換擋桿置放鉸墻上，避免箱體降落，維修或消除結(jié)束后謹記將安全性換擋桿取下；再開展機器設(shè)備每個姿勢（箱體升降機）的實際操作，不然會導致機器設(shè)備升舉鉸架等毀壞。

第三章常見故障剖析與清除（Remove)

常見故障緣故清除（Remove)方式中門、推板各動作速度顯著很慢

1. 齒輪油不夠

1. 充注齒輪油

2. 多路閥卡住

2. 清理多路閥，必需時更換齒輪油

3. 多路閥控制精度工作壓力低

3. 將閥的工作壓力調(diào)為預(yù)設(shè)值

4. 多路閥泄露大

4. 更換多路閥

5. 汽油泵缺點

5. 更換汽油泵(Deep well pump)石油管道量不夠或沒有總流量輸出、系統(tǒng)軟件工作壓力創(chuàng)建不了1、電機轉(zhuǎn)為錯誤1、巡視電動機轉(zhuǎn)為2、吸輸油管或過濾裝置(功效:過慮殘渣等)阻塞2、清理(Clean)管路、清理或更換過濾芯，更換液壓機（hydraulic)油3、軸向柱塞泵內(nèi)部損壞，泄露很大3、更換軸向柱塞泵4、聯(lián)接密封性關(guān)不緊，漏汽4、再次擰緊相接處或更換密封環(huán)5、調(diào)速閥或液壓換向閥閥心(歸屬于油路板)卡死阻塞5、清理閥心或更換齒輪油工作中組織全部姿勢所有不靈

一、多路閥上調(diào)速閥卡住1、清理調(diào)速閥

二、電磁感應(yīng)調(diào)速閥卡住2、清理(Clean)電磁感應(yīng)調(diào)速閥

三、工作中設(shè)備液壓機（hydraulic)泵卡住3、更換液壓油泵(Hydraulic pumps)液壓傳動系統(tǒng)滲油1、三通接頭(Pipe joints)松脫1、擰緊松脫的連接頭2、密封環(huán)或組成墊毀壞2、更換密封環(huán)或組成墊3、汽車油箱或管道電焊焊接難題3、泄露處焊補后清理整潔齒輪油掉色有出泡1、連接頭或管道漏汽

1. 巡視管道，清除漏汽2、液壓油濾芯密封性關(guān)不緊，或清洗時導致水進到汽車油箱

2. 巡視汽車油箱，更換齒輪油后，再次密封性3、進油濾芯阻塞(dǔ sè)導致提供的油不夠，使齒輪油有“虹吸式”狀況

3. 清理或更換進油濾芯過濾芯(Filter)液壓機（hydraulic)系統(tǒng)軟件超溫1、泵損壞利害，泄露大1、更換泵2、調(diào)壓閥(Control valve)損壞利害，泄露大2、更換調(diào)壓閥3、液壓油濾芯油位過低或齒輪油霉變3、提升更換齒輪油液壓傳動系統(tǒng)(Hydraulic systems)震動躁音大1、液壓油管內(nèi)進氣體1、逐段排氣管2、管道中液壓件的定位設(shè)備松脫2、擰緊各元器件和液壓管路