消防灑水車剎車踏板體系是水罐車重要的構(gòu)件，它不但立即危害到車子的行車功能，還立即關(guān)系到乘駕工作人員的生命保險。消防灑水車除開駕駛中利用的行車剎車踏板體系外，大家通常忽略了駐車制動制動體系，也就是我們常說的“手剎”。進(jìn)一步，對消防灑水車商業(yè)保險而言，手剎跟行車剎車踏板體系一樣的關(guān)鍵，由于手剎造成常見故障或利用不合理而造成的事情彌足珍貴。手剎，又被稱為：駐車制動制車，歸屬于協(xié)助制動體系，關(guān)鍵依靠人力資源，某些在泊車的情況下，為了更好地防止車子自主溜車而設(shè)破的。手剎是采用不銹鋼絲吊線聯(lián)接到后制動蹄上，進(jìn)而對車子開展制動。由于手剎是純機(jī)械設(shè)備的，長期性利用會使不銹鋼絲造成不能修復(fù)的形變，長期性利用會著陸效力，提升手剎行程安排。

在平時駕駛中，手剎的利用率是很高的，它的效力會隨利用頻次的提升而著陸。許多 情況下，本來手剎早已拉上，但由于體系起效或是利用不合理而起不上應(yīng)該有的功效，這也是導(dǎo)致事情的重特大安全隱患，因而買車人理應(yīng)按時對手剎開展維護(hù)保養(yǎng)查驗(yàn)。

消防灑水車手剎維護(hù)保養(yǎng)與查驗(yàn)的三個流程：

，分辨手剎手柄的工作中部位。某些而言，當(dāng)手柄拉到所有 行程安排的四分之三時，手剎體系就理應(yīng)處在畸型的剎車踏板部位。理應(yīng)先找到這一工作中點(diǎn)，這一工作中點(diǎn)很有可能根據(jù)數(shù)棘輪扳手的聲響來分辨，某些5~7格中間是畸型的部位。

然后查驗(yàn)手剎組織的效力，也就是看一下手剎是不是合理工作中。把車輛開到傾斜度很大、地面穩(wěn)步增長的陡坡上，踩下制動腳踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到方可分辨的工作中點(diǎn)部位。慢慢松掉制動腳踏板，倘若車輛不造成滾動，就表明手剎的效力優(yōu)良。

查驗(yàn)手剎的敏感度，這一點(diǎn)對坡起十分關(guān)鍵。在輕緩的地面上慢速度行車，慢慢地提拉緊致手剎手柄，覺得一下手柄的敏感度跟接合點(diǎn)。倘若創(chuàng)造發(fā)明手剎的制動效力或敏感度不足想象，很有可能根據(jù)調(diào)整手剎的吊線來處理。

消防灑水車手剎的利用技能：

1、長歲月泊車不適合利用手剎。泊車歲月超出12小時歸屬于長歲月泊車。倘若利用手剎得話會生長歲月讓讓不銹鋼絲處在緊繃情況，加快形變，進(jìn)而加速不銹鋼絲脆化，著陸利用使用壽命。

2、在陡坡上滯留歲月長得話，利用手剎會使不銹鋼絲造成松馳、破裂，車輛隨便造成溜坡，危險因素非常大。提倡先用手剎半車子停穩(wěn)后，在車轱轆前后左右的車胎下塞外楔子，待楔子與車轱轆頂實(shí)后，再松掉手剎，終掛上去前行擋（或是倒擋）。

3、短歲月泊車?yán)檬謩x，應(yīng)以各整個機(jī)械盡可能不承受力，那樣很有可能確保整個機(jī)械利用效力，與此同時增加利用使用壽命。遲早多少班時放置，某些歸屬于短歲月泊車，很有可能利用手剎體系。車輛盡可能停到水準(zhǔn)地面上，車輛不利用制動也很有可能確保沒動，這時拉起手剎或是掛上去前行擋（或倒擋）是是的。

消防灑水車手剎是車子制動體系的協(xié)助制動體系，關(guān)鍵是泊車時防止車子自主溜車。其基本原理是掌權(quán)后胎的制動，而不掌權(quán)前胎。當(dāng)快速駕駛時，倘若突然用勁門拉手制動，汽車方向盤往左邊或是往右邊稍打方位，由于后胎抱去世，粘合力著陸，加上慣性力，正確方向的力承之前輪為圓心點(diǎn)畫弧的方位，故會造成急速調(diào)頭的驚險刺激姿勢。此急速調(diào)頭方式風(fēng)險，只合適演出，不宜畸型駕駛。